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軸承速度極限指標(biāo)

發(fā)布時(shí)間:2023-06-14 08:33瀏覽次數(shù):

軸承型號表通常都會(huì)有速度極限指標(biāo),那么它具體指的什么呢?

軸承的速度極限是一個(gè)估計(jì)的速度:每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù),軸承在此速度以下將可以保持正常使用的狀態(tài)。軸承型號尺寸表中給出的極限速度。通常以安裝在水平軸上為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù),是以良好潤滑運(yùn)轉(zhuǎn),適合的載荷的前提下測試計(jì)算得出的。

在工作過程中,若軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)超過一定的速度,其將開始產(chǎn)生不可控制的內(nèi)部熱。例如:應(yīng)用于機(jī)床行業(yè)的精密軸承,在工作環(huán)境中的周期負(fù)荷作用下,接觸表面容易發(fā)作疲憊破壞,這是軸承失效的常見原因之一。因此,要保證軸承的運(yùn)用壽命,其制造材料就必需具備較高接觸疲憊強(qiáng)度。

同時(shí),速度極限也會(huì)收到軸承結(jié)構(gòu)類型、尺寸大小、潤滑形式、和特殊設(shè)計(jì)等方面的因素影響。軸承密封類型的變化也會(huì)影響軸承的速度極限。

另外,若軸承主要用來承受以徑向負(fù)荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負(fù)荷,一般不宜單獨(dú)承受軸向負(fù)荷,可以分別安裝內(nèi)圈和外圈,且不允許軸對外殼有傾斜,在徑向負(fù)荷任用下會(huì)產(chǎn)生附加軸向力。軸承軸向游隙的大小,對軸承能否正常工作關(guān)系很大,當(dāng)軸向游隙過小時(shí),溫升較高。軸向游隙較大時(shí),軸承容易損壞。故在安裝和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要特別注意調(diào)整軸承的軸向游隙,必要時(shí)可以預(yù)過盈安裝,以增加軸承的剛性

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